近年来，随着东南亚市场对电动车的需求不断增长，各大车厂也纷纷加快电动化布局。作为日系品牌代表之一，本田也终于准备在入门级电动车市场发力。近日，本田在印尼市场推出全新纯电小型车本田Super One，凭借接近300km的续航表现以及亲民售价，一亮相就引起不少关注。 
根据印尼当地注册资料显示，本田Super One的车辆登记价值约为Rp 257 juta。这款车也被不少媒体称为“Brio电动版”，因为其定位就是一辆城市代步的小型EV。
从定位来看，本田Super One属于A-Segment电动车，主打城市通勤以及短途使用，尺寸预计会比日本的N-ONE e:略大一些，整体设计则延续本田一贯的可爱与复古风格，同时加入更多运动元素。
在动力系统方面，本田Super One采用前置单电机布局，最大输出95PS（约70kW），峰值扭矩162Nm。这样的动力对于一辆小型城市EV来说已经相当充足，日常加速和市区行驶都会相当轻快。
电池方面，这款车预计搭载29.6kWh电池组，在WLTP测试标准下的续航里程接近295km。对于日常通勤来说，这个续航基本可以做到一周充电一次，完全能够满足大多数城市用户的需求。
除了续航表现不错之外，本田还为这辆小车加入一些有趣的驾驶功能。例如全新的Boost Mode，可以在需要加速时释放更高动力输出。同时系统还能够模拟7速换挡体验，并通过Active Sound Control发出模拟引擎声，让驾驶体验更加有参与感。
充电方面，本田Super One支持DC快充，在理想条件下可以在30分钟内将电量从20%充至80%。对于城市EV来说，这样的补能速度已经相当实用。
在底盘结构方面，这款车采用较为传统的布局：前悬挂为MacPherson Strut，后悬挂则是Torsion Beam，后轮采用鼓式刹车。虽然结构简单，但好处是成本更低、维修也更容易，非常符合入门EV的定位。
内饰方面则带有一定的科技感。车内配备9英寸触控屏幕Display Audio、Bose八扬声器音响系统，同时还搭载Honda Sensing主动安全系统，在小型电动车中算是配置相当完整的一款。
整体来看，本田Super One的定位其实相当明确：它不是一辆追求极致性能的EV，而是一辆专为城市打造的电动代步车。接近300km的续航，加上入门价格，如果未来真的进入更多东南亚市场，势必会对五菱Air EV、比亚迪Dolphin Mini等小型电动车形成不小压力。
对于本田来说配资门户app官方版，这款车也可能成为品牌在东南亚电动车普及战略的重要一步。如果市场反应良好，不排除未来会看到它登陆更多国家。
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