1月20日，一张智己汽车的PPT截图在新能源行业圈悄然流传，没人能想到，这页本该分析市场趋势的幻灯片，竟意外揭开了小米汽车2026年的完整新车蓝图。小米、智己两大车企的命运线因这页泄密内容短暂交织，也让今年新能源市场的内卷格局提前露了端倪。
这起意外曝光源于智己汽车对行业趋势的研判。其PPT明确指出，2026年中国新能源汽车市场将彻底告别红利期，全面进入高强度内卷阶段，各大车企唯有密集投放产品才能站稳脚跟。
而最引人注目的，是PPT中专门提及的小米新车计划。这份时间表精确到月份，勾勒出小米今年的产品攻势路线图。
3月将是小米的首次发力，新一代SU7和全新YU7 Ultra两款纯电车型将同步登场，前者作为爆款车型的迭代版本，大概率会在三电技术上有所升级，后者则填补高性能细分市场的空白。
进入下半年，小米将把重心转向增程式车型。7月推出暂定名昆仑N3的增程车，9月跟进昆仑N1，到10月再添SU7加长版SU7L和昆仑N2，短短十个月内密集推出6款新车。
这样的更新节奏，与小米过往的策略形成鲜明反差。过去两年，小米汽车仅推出SU7、SU7 Ultra、YU7等少数几款车型，产品迭代相对平缓。
若泄密信息属实，小米今年的产品投放力度将较往年大幅提升，这背后是实打实的销量底气。2025年，小米汽车实际交付量达41万辆，远超年初设定的30万辆目标，为今年的扩张奠定了基础。
1月3日的新年直播中，雷军已高调宣布，2026年小米汽车交付目标锁定55万辆。要实现这一增幅超34%的目标，丰富产品矩阵成为关键。
此次曝光的6款新车，恰好覆盖了纯电升级、增程布局、加长版高端化等多个维度，既能巩固现有用户群体，又能开拓家庭用车、高端商务等新市场。
当下新能源市场内卷已呈白热化，宝马、丰田等合资品牌纷纷降价，比亚迪、小鹏等自主车企加速技术下放。小米此时密集推新，既是顺应行业趋势，也是为冲击更高销量目标铺路。
对消费者而言，小米的产品攻势意味着更多选择。喜欢纯电性能车可关注3月的新一代SU7，有家庭出行需求的不妨等待昆仑系列增程车型，年底的SU7L则适合追求后排空间的用户。
目前小米方面尚未对这份泄密计划作出回应丹东股票配资，智己汽车也未就PPT内容公开说明。但可以肯定的是，2026年的新能源市场，将因小米的这份“底牌”变得更加热闹。
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